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第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改&#;,&#;,&#;革行动，欠งง คค缺议程设置能力，迄未展现其领,。,。,。导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来/****/，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产''''''业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律•ᴥ•三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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对西北εïз城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义•ᴥ•。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华˙ϖ˙南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个•ᴥ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗•枢纽生态位截然不同。”

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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，•ᴗ•1970年12月参加工作，东北财经大学εïз· ᴥ ·金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CN/****/BC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车&#;,&#;,&#;、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉ฅ ฅ的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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适度超前也有面向未来的考ʕ•̫͡•ོʔ量.˗ˏˋ♡ˎˊ˗。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地εïз之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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